店長日記

電子燃料噴射の話です。

2014年02月28日

ガソリエンジンの定番はWalbroタイプのポンプ付きエンジンが主流でしたが、農機などの汎用小型エンジンの世界ではEFI(電子燃料噴射)化が進んでいる様です。

最近開発されてEFIユニットは、キャブレターとの取り付けサイズに互換性が有り、50ccクラス以下の2サイクルにも利用可能なのだそうです。
EFI化はラジコンエンジンにも確実に進んでます。
今年前半には62ccのEFIエンジンの販売に向けたテストが現在、行われてます。
このEFIユニットの利用範囲としてはダイヤフラムを使わないポンプシステムの為、クランクケース内に脈動が発生しない星型エンジンにも良さそうです。
MOKIはクランクシャフトを利用し小型のピストンを動かす方法でパルスを取ってますし、UMSの場合は吸気管の2本からパルスを取る方法を採用しております。
何れのエンジンもキャブレターへの安定した燃料供給に知恵を絞ってる様子が想像できます。
EFIでしたら燃料供給の問題は簡単に解決すると考えるのは私だけでしょうか?
そんな疑問を解決する為にも使ってみたいユニットの一つです。
EFIユニットを入手しテストを行いのですが単品での入手はまだまだ難しいのが現実です。


ホーム | ショッピングカート 特定商取引法表示 | ご利用案内
Powered by おちゃのこネット