スパークホビー

花粉の季節もそろそろ終わり、何かと遅れた作業も行える状態になりました。
予てから予定したツーインワンヘッダーの製作とテストが終わりましたのでご紹介致します。
現在販売されてるＤＬＥ－６０ツイン、ＲＣＧＦ－６０ツインなどの出力も十分な二気筒エンジンの場合、消音器の取り付けには苦慮します。
キャ二スターが２本、胴体内に収まれば問題は無いのですが、機体の構造上１本での収納構造のでしたらやはりヘッダーの２イン１化が不可欠になります。
過去にも２イン１のヘッダーは有りましたが多くの製品には問題が有り市場からは消えました。
同時爆発の２気筒エンジンの場合、お互いの排気が集合部で衝突し、反射波がシリンダーへ戻る効果が発生します。
低回転時に掃気タイミングが速いエンジンの場合はこの反射波はアイドリングと吹き上がり特性に有効ですが、高回転には過剰な負荷として現れます。
今回、製作したヘッダーは可能な限り集合部での内圧を下げ、反射波が起きない角度と後部排気管径にしました。
ＲＣＧＦ－６０を使ったテストでは付属の簡易マフラーより２～３％程度ですがパワーアップも見られ、低速、吹き上がり、高速、全ての面で良好な結果が得られました。
テストのペラが負荷の軽めなＦｉａｌａ２４Ｘ８で約７０００ｒｐｍとなっております。
既にＤＬＡ－６４ｃｃもツインが販売されており今年の５０ｃｃクラスの機体にはツインの流行そうですので、ご希望でヘッダーの製作も始めます。
４０ｃｃクラスから７０ｃｃクラスまでのヘッダーでしたら対応可能となっております。