店長日記
海外製、ラジアルエンジンのトラブルに対応致します。
2024年04月11日
MOKI、UMS(EVO)エンジンの修理でお困りでしたらご相談ください。
過去の整備歴から問題解決のデーターが揃い、イグナイターの設定とカムのタイミング検証も行います。
その他として2サイクルエンジンの3W、DAエンジンのRCEXL製イグナイターへの変更も行います。
3w製エンジンの場合はプロペラハブの位置を決めてるウッドラフキィ破損が多く点火時期が狂う場合も有ります。
対策としてキィの厚みを変え強度を上げる加工も行っております。100cc以上のエンジンは始動時のキックバックが起こりやすい検出マグネット1個タイプのRCEXL製品を使わず2個タイプが安全性を確認致しました。
過去の整備歴から問題解決のデーターが揃い、イグナイターの設定とカムのタイミング検証も行います。
その他として2サイクルエンジンの3W、DAエンジンのRCEXL製イグナイターへの変更も行います。
3w製エンジンの場合はプロペラハブの位置を決めてるウッドラフキィ破損が多く点火時期が狂う場合も有ります。
対策としてキィの厚みを変え強度を上げる加工も行っております。100cc以上のエンジンは始動時のキックバックが起こりやすい検出マグネット1個タイプのRCEXL製品を使わず2個タイプが安全性を確認致しました。